O governador Ricardo Ferraço (MDB) apresentou na manhã desta segunda-feira (15/05) como vai ficar a Segunda Ponte com a o trabalho de intervenções para a implantação da quinta faixa de rolamento na Ponte Governador Gerson Camata (Segunda Ponte). O projeto, segundo ele, tem como objetivo criar uma nova faixa de tráfego para otimizar e facilitar o fluxo de veículos no sentido Cariacica/Vila Velha para Vitória, reduzindo os impactos nos momentos de maior congestionamento. Veja aqui o vídeo que mostra mais detalhes de como ficará a Segunda Ponte
As melhorias na Segunda Ponte fazem parte de um projeto que tem parcerias do governo do Estado com a Prefeitura de Cariacica. De acordo com o governador, a obra, que terá investimento de R$ 15 milhões do Governo Estadual, representa mais um importante passo para a melhoria da mobilidade urbana na Região Metropolitana da Grande Vitória.
“Menos tempo no trânsito é mais tempo com a família, para a cultura, para o lazer e para o entretenimento. Trabalhamos para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir os congestionamentos. Vejam o que estamos fazendo na Avenida Carlos Lindenberg, onde vamos implantar o Corredor Metropolitano. Agora iniciamos mais uma intervenção estratégica na Segunda Ponte, que receberá uma nova faixa de rolamento no sentido Cariacica/Vila Velha para Vitória, além de outras melhorias importantes”, afirmou Ricard Ferraço.
O governador completou: “Vamos retirar a mureta central, implantar nova sinalização, modernizar a iluminação e requalificar o pavimento. É uma intervenção semelhante à que realizamos na Terceira Ponte, que ganhou mais capacidade e melhorou significativamente a circulação de veículos. Com a quinta faixa na Segunda Ponte, teremos mais fluidez, mais segurança e melhores condições para o deslocamento diário de milhares de capixabas.”
As obras na Segunda Ponte: instalação da nova iluminação lateral; execução da nova sinalização horizontal e vertical; corte das barreiras de concreto centrais; remoção das barreiras centrais; requalificação e recapeamento do pavimento central. A quinta pista será instalada a partir da interseção do trecho em que veículos que se dirigem de Vila Velha e Cariacica para Vitória se encontram.
A intervenção começará a partir da interseção na Avenida Mário Gurgel (trecho municipalizado da BR-262), no bairro Jardim América, em Cariacica, com acesso à Segunda Ponte no sentido Vitória, por uma extensão aproximada de 1,2 km. A mureta central será retirada. O projeto também contempla a modernização do sistema de iluminação pública da ponte: a atual iluminação central será desativada e substituída por uma nova iluminação lateral, viabilizando a posterior remoção das barreiras físicas centrais. Os trabalhos em pista serão iniciados pela instalação desta nova iluminação e pela demarcação da sinalização horizontal no trecho.
Ricardo Ferraço anunciou também que a Segunda Ponte passará a ser totalmente do Estado. Parte da via – a área que passar sobre o mar – é da União, enquanto a parte sobre terra é do Estado. O Colegiado do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aprovou a cessão da ponte para o Governo capixaba:
“A Segunda Ponte era da União, mas à medida que o Governo Federal não faz os investimentos que precisam ser feitos, nós estamos trazendo a Segunda Ponte para o Governo do Estado. Nós pedimos ao DNIT transferência dessa ponte para que a gente possa cuidar dela. É uma ponte muito importante. É uma ponte por onde passam milhares de pessoas todos os dias”, disse o governador.
O secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, explicou que a intervenção na Segunda Ponte vai começar imediatamente e será totalmente realizado no período noturno. Segundo ele, para garantir a segurança dos operários e dos motoristas, a remoção das barreiras centrais ocorrerá exclusivamente no período das 21h às 5h, de segunda-feira a sábado. Durante este intervalo de horário, haverá a interdição total da Segunda Ponte nos dois sentidos. Como alternativa de tráfego, os motoristas deverão utilizar a Ponte Florentino Avidos (Cinco Pontes), que liga Vitória a Vila Velha.
“A Segunda Ponte é um dos principais eixos de ligação da Grande Vitória, recebendo um volume muito elevado de veículos diariamente. A implantação desta quinta faixa é uma intervenção estratégica que vai ampliar a capacidade da via, reduzir os tempos de deslocamento e proporcionar mais qualidade de vida para quem precisa cruzar a Região Metropolitana nos horários de pico”, explicou Fábio Damasceno.
Com previsão de entrega para dezembro de 2026, a operação da via após a conclusão das obras ficará a cargo da Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros do Estado do Espírito Santo (Ceturb/ES). O secretário Fábio Damasceno informou que a Segunda Ponte terá o mesmo serviço de atendimento aos condutores já dada na Terceira Ponte, depois do fim do pedágio.
“A estrutura de apoio ao usuário [da Segunda Ponte] contará com guincho, ambulância e carro de suporte. Além disso, o monitoramento será reforçado por câmeras de vídeo integradas diretamente ao Centro Integrado de Mobilidade (CIM) da Grande Vitória, localizado na Terceira Ponte, garantindo pronta resposta a eventuais incidentes. Teremos uma base na Rodoviária da Ilha do Príncipe”, disse o secretário.
Vitória tem que fazer a sua parte
Durante sua fala no Complexo Esportivo Hugo Viola, o governador Ricardo Ferraço se colocou à disposição da prefeita de Vitória, Cris Samorini, para ajudar a melhorar a fluidez do trânsito na descida da Segunda Ponte – do lado da Capital – até o Palácio Anchieta. Nesse trecho, motoristas enfrentam diariamente grande congestionamento porque conta da falta de sincronia entre os semáforos, que são de responsabilidade da Prefeitura de Vitória.
“O Governo do Estado está à disposição para fazer intervenções dentro de Vitória também”, disse Ricardo Ferraço. Segundo ele, as mudanças na Segunda Ponte vão causar impacto positivo em toda a Grande Vitória.
O prefeito de Cariacica, Euclério Sampaio (MDB), completou: “Espero que Vitória faça sua parte também para não termos mais congestionamentos na Vila Rubim”.
O Governo do Estado tem sido praticamente o responsável sozinho pela melhoria da mobilidade urbana também Vitória. Ampliou o número de pistas na Terceira Ponte, que liga a Capital a Vila Velha. A mesma ponte ganhou também duas ciclovias. Ainda na Capital, o Governo construiu o Portal do Príncipe, desapropriando diversos imóveis para ampliação da avenida que liga a Rodoviária a Vila Rubim, além de ter construído mais pistas na Rodovia das Paneleiras – antiga Reta do Aeroporto –, que liga Vitória a Serra.
