A melhoria da mobilidade urbana sempre foi uma das prioridades do governador Renato Casagrande (PSB) em seus três anos à frente do Executivo Estadual. Foi assim na primeira gestão (2011/2014) e tem sido assim nessas duas administrações (2019/2022 e 2023/2026). Obras importantes foram e estão sendo executadas.
Casagrande, entretanto, encontrou dificuldades pela frente e a principal delas foi a descontinuidade no período em que ele ficou fora do Governo. Entre janeiro de 2015 e dezembro de 2018, o Estado foi governado por Paulo Hartung, que havia sido governador por duas vezes: 2003/2006 e 2007/2010. Assim como das vezes anteriores, na sua terceira gestão Hartung também virou as costas para obras de mobilidade urbana e ainda deixou outros setores sem investimentos: saúde, educação, segurança pública, etc.
Com Renato Casagrande, o Espírito Santo iniciou o histórico reconhecimento de ser Nota ‘A’ do Tesouro Nacional. O reconhecimento tem sido feito a cada ano porque o Espírito Santo demonstra excelente saúde e gestão fiscal, alcançando a nota máxima na Capacidade de Pagamento (Capag) e na Qualidade da Informação Contábil e Fiscal (Siconfi), indicando baixo risco de inadimplência, boa gestão de dívidas e alta transparência, o que lhe dá acesso facilitado a crédito com aval da União e atrai investimentos.
Sob a liderança de Casagrande, o Estado mantém o controle fiscal e, ao mesmo tempo, realiza investimentos em diversas áreas, dentre as quais se destaca também a mobilidade urbana, como a melhoria do transporte público. Exemplo é a frota do Sistema Transcol, que incluem os ônibus e os barcos do Aquaviário.
Quando Paulo Hartung deixou o governo em 31 de dezembro de 2018, o Transcol não possuía nenhum ônibus com ar condicionado. Hoje, já são 1.200 ônibus com ar condicionado e o sistema se prepara agora para uma outra fase, que é de ter ônibus mais sustentáveis do ponto de vista ambiental, conforme informa o governador Renato Casagrande:
“Quando retornei ao governo em 2019, o Transcol não tinha nenhum ônibus com ar condicionado. Hoje temos 1.200 com o aparelho. Estamos renovando toda a frota do sistema e, à medida que vamos renovando, estamos colocando ônibus com ar condicionado. Agora, estamos começando uma transição energética, incorporando ônibus elétricos e à gás gradativamente para podermos reduzir a poluição atmosférica. O Sistema Transcol entra numa nova fase de transição para poder ter ônibus mais sustentáveis”.
Casagrande garante que os investimentos não vão parar: “Vamos continuar fazendo a renovação da frota e, ao mesmo tempo, investir em novas vias. Já demos início às obras de uma nova ligação entre Vila Velha e Cariacica, pela Avenida Carlos Lindenberg, com pistas exclusivas para ônibus e utilitários. Começamos os investimentos lá em 2011 e retomamos em 2019. Agora, a população vê a qualidade que o transporte público capixaba conquistou nesses últimos anos”.
No dia 27 de novembro de 2025, Renato Casagrande e o vice-governador Ricardo Ferraço autorizaram o início das obras do Expresso GV, que será implantado na Avenida Carlos Lindenberg. Com investimento de R$ 298,5 milhões, o projeto marca o maior aporte em mobilidade urbana já realizado na Região Metropolitana da Grande Vitória, trazendo prioridade ao transporte público, fortalecendo o Sistema Transcol e valorizando o passageiro.
Serão sete quilômetros de faixa exclusiva para ônibus, com ciclovia no meio da pista para não prejudicar o comércio, além de seis estações de ônibus com 12 plataformas e viadutos que irão ligar à Segunda Ponte para facilitar o acesso de quem vem e para quem vai para o Terminal de Jardim América, em Cariacica.
