A Vports movimentou em 2025, por meio dos portos de Vitória e Vila Velha, 7,9 milhões de toneladas de produtos, registrando recordes históricos nas importações e nas movimentações de fertilizantes, carvão e coque. A movimentação de cargas importadas subiu de 4,9 milhões em 2024 para 5,3 milhões de toneladas em 2025, crescimento de 9%. Entre os produtos em destaque, estão os veículos com 215 mil unidades que chegaram ao Brasil pelos portos de Vitória e Vila Velha ao longo do ano. No mês de junho, por exemplo, a movimentação foi recorde atingindo 49.650 unidades.
O granel sólido destacou-se como o principal tipo de carga movimentada, totalizando 3 milhões de toneladas, equivalentes a 38% da movimentação total do porto. O desempenho foi impulsionado, principalmente, pelo crescimento das importações de fertilizantes, carvão, hulha e coque de petróleo. A movimentação de carvão e coque atingiu 696 mil toneladas no ano, batendo um recorde histórico, com crescimento de 81% e 43%, respectivamente.
Os fertilizantes também tiveram recorde histórico, alcançando 1,14 milhão de toneladas no ano, em um crescimento de 8% em relação a 2024. No mês de outubro, para se ter ideia, o porto recebeu o navio com o maior volume de fertilizantes da história – 50 mil toneladas de ureia –, fruto de melhorias de infraestrutura realizadas ao longo de 2025, tais como as obras de dragagem e os estudos que culminaram no aumento do peso bruto de navios que podem acessar o porto, agora com até 83 mil toneladas, representando importante ganho de produtividade.
Novas cargas, novas oportunidades
Os combustíveis também merecem destaque, tiveram alta de 12% em relação ao ano anterior. Além disso, a diversificação do portfólio de cargas foi outro fator determinante para maximizar os resultados. No ano passado, a Vports obteve licenciamento ambiental para operar novas cargas como betume, briquete e arroz. Esta frente de atuação ampliou a versatilidade do porto, a partir da prospecção de novas cargas, criando oportunidades de negócio, a exemplo do lítio verde, que teve o primeiro embarque da produção brasileira realizado pela Vports e, hoje, permanece sendo uma carga regular no porto.
“São dados muito significativos que demonstram o potencial multipropósito dos nossos portos para se alinhar às demandas do mercado. Mesmo em um ano desafiador diante o tarifaço dos Estados Unidos, por exemplo, foi possível se adaptar, com um modelo ágil e flexível para viabilizar negócios, resultando em recordes de importação. Dessa forma, contribuímos para o bom desempenho dos setores produtivos do Espírito Santo e posicionar o estado como destaque na logística nacional, por mais um ano”, afirma o diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão.
Porto de Barra do Riacho em licenciamento
O lançamento do Parklog, em Aracruz, também foi um grande marco de 2025 que posiciona o Espírito Santo como um hub logístico no país. “Em Barra do Riacho, a Vports trabalha no desenvolvimento de um terminal multipropósito em uma área com mais 520 mil m², como parte do Parklog. A área, neste momento, está em fase de licenciamento ambiental junto ao Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema-ES) – etapa primordial para operacionalização do porto”, afirma Serrão.
Janeiro registra 15% de aumento na movimentação
Além dos bons resultados do ano passado, 2026 já chega com números positivos. A movimentação nos portos de Vitória e Vila Velha, de acordo com a Vports, foi 15% superior ao mesmo mês de 2025, totalizando mais de 700 mil toneladas. O mês de janeiro de 2026 registrou vários recordes: melhor mês de janeiro na importação de mercadorias do porto, destaque para recorde na movimentação de granéis sólidos em geral, sendo puxado por alguns produtos específicos como fertilizantes, ferro gusa, máquinas e equipamentos.
A movimentação de graneis sólidos totalizou 352 mil toneladas, superando o recorde anterior de 275 mil, alcançado em 2025, com destaque para fertilizantes, ferro gusa e calcário, com índices de 64%, 379%, 137% acima do registrado em janeiro de 2025. Foram 152 mil toneladas de fertilizantes, 98 mil toneladas de ferro gusa e 27 mil toneladas em máquinas. “Além de nos adaptarmos às necessidades de mercado, 2025 foi um ano de firmar parcerias de longo prazo que vão viabilizar a nossa multimodalidade, com o início da operação ferroviária em 2026”, destaca Serrão.
Ele ressalta também que, em 2026 – ano em que o porto completa 120 anos de história – será momento de colher os frutos dos investimentos realizados. Nas áreas destinadas a contêineres, serão concluídas as obras de ampliação juntamente com a operação de todos os portêineres reformados. As obras de aumento de capacidade para estocagem de graneis líquidos também estão a todo vapor. Todos os investimentos já realizados somados a estes que estão em andamento e contratados até 2027 pela Vports e parceiros estratégicos já somam 1,5 bilhão de reais.
